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    共享单车押金管理规范促进行业稳健发展
    http://www.scol.com.cn(2019-3-20 8:30:39)  四川在线-天府评论    编辑:盛飞
    作者:江德斌   投稿邮箱:[email protected]
      交通运输部就《交通运输新业态用户资金管理办法(征求意见稿)》公开征求意见。包括网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通运输新业态?#32422;?#29992;户押金的管理办法。新规明确运营企业原则上不收取用户押金。设置押金上限,如分时租赁押金不得超过单车成本的2%。在预存资金上也设置了限制,如共享单车预存资金不得超过100元,其他交通新业态不得超过8000元。在备受关注的共享单车押金退还问题上,明确“押金应当日退还给用户”。(3月19日交通部)

      显而易见,交通部发布新规意见稿,对共享单车押金管理予以规范化,制定押金收取标准,明确押金退还期限,倡?#27982;?#25276;服务等,都是为了给共享单车押金管理立规矩,促使行业步入规范化管理阶段,避免再发生押金滥用、难退等现象。

      近年来,网约车、分时租车和共享单车等新业态发展迅猛,已拓展出新的市场空间,培育了新的交通出行习惯,在全国拥有数亿用户,对社会各方面亦产生一定的影响。不过,以共享单车为代表的交通新业态,也衍生出很多问题,诸如乱停放、押金难退、僵尸单车等,引起市民诸多抱?#20849;?#28385;。其中,以共享单车押金遭到挪用、难退的问题最大,引起社会激烈争议,纷纷要求监管部?#25386;?#21462;措施,对押金予以严格规范管理,以保障广大用户的合法权益。

      在共享单车行业发展的高峰期,全国涌现了数十家平台,拥有数亿注册用户,共收取了数百亿元押金。由于此前缺乏行业标准和监管措施,这笔庞大的押金都由平台自行管理和处置,导致押金去向不明,处于失控状态,被平台肆意挪用、滥用等情况。部分平台将用户押金用于购置设备、投资理财、运营等,最终因泡沫破裂、资金链断裂等而灰飞烟灭,造成大量用户无法拿回押金。

      此前中消协调查数据显示,仅在2017年,共享单车行业就有34家平台倒闭,押金无法退回,涉及金额10亿多元。而近期ofo小黄车出现资金困局,衍生出各种花式押金退还方案,将共享单车押金难退问题推上巅峰,有上千万用户排队等待退押金,时间则排到了2021年,令人担忧ofo会否因此倒闭。

      相比之下,部分共享单车平台采取了信用免押金服务,不再依靠用户的押金作为保障,而是以信用分数作为?#23616;ぃ?#20174;而避免了押金乱象,亦促使用户规范化用车,取得了非常好的社会效益。

      因此,为了避免再发生类似悲剧事件,保障广大用户的切身利益,促使行业走上正轨,需要?#28044;?#36895;度出台监管制度,及早对共享单车等新业态立规矩,为行业健康?#34892;?#21457;展保驾护航,让社会大众能够享受到更优质的服务。交通部发布押金新规意见稿,向着规范化管理迈出了一大步,希望能够尽早正式推行并严格落实下去,让交通新业态发展更稳健、更良性。
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